La courbe dite de puissance est une série de paires de données spécifiées (VI, PI) décrites par la vitesse du vent (VI) comme coordonnée horizontale et un PI effectif comme coordonnée verticale.Dans des conditions de densité d'air standard (= = 1,225 kg/m3), la relation entre la puissance de sortie de l'éolienne et la vitesse du vent est appelée la courbe de puissance standard de l'éolienne.
Le coefficient d'utilisation de l'énergie éolienne fait référence au rapport entre l'énergie absorbée par la roue et l'énergie éolienne provenant de tout le plan de la roue.Elle est exprimée par CP, qui est le taux de pourcentage qui mesure l'énergie absorbée par l'unité éolienne à partir du vent.Selon la théorie de Bez, le coefficient maximal d'utilisation de l'énergie éolienne de l'éolienne est de 0,593 et la taille du coefficient d'utilisation de l'énergie éolienne est liée à l'angle du coupe-feuilles.
Le rapport entre la portance de type ailes et la résistance est appelé rapport de portance.Ce n'est que lorsque le rapport de portance et le rapport de vitesse pointu approchent à l'infini que le coefficient d'utilisation de l'énergie éolienne peut approcher la limite de Bez.Le rapport d'augmentation réel et le rapport de taux élevé de l'éolienne ne s'approcheront pas de l'infini.Le coefficient d'utilisation de l'énergie éolienne réel de l'éolienne ne peut pas dépasser le coefficient d'utilisation de l'énergie éolienne des éoliennes idéales avec le même rapport de portance et le même rapport de vitesse pointu.En utilisant la structure de pale idéale, lorsque le rapport de résistance est inférieur à 100, le coefficient d'utilisation de l'énergie éolienne réel de l'unité éolienne réelle ne peut pas dépasser 0,538.
En ce qui concerne l'algorithme de contrôle de l'éolienne, il n'existe pas d'algorithmes de contrôle qui intègrent tous les avantages.Concevoir des stratégies de contrôle d'éoliennes à haute performance doit viser l'environnement spécifique de l'énergie éolienne, prendre en compte le coût du contrôle et du contrôle, et maximiser les indicateurs de contrôle quantitatifs pour parvenir à une conception d'optimisation multi-cibles.Lors de l'optimisation de la courbe de puissance, il convient de prendre en compte la durée de vie des pièces et de l'unité, la probabilité de défaillance et la consommation électrique de l'unité.En principe, cela peut en effet augmenter la valeur CP du segment à faible vitesse de l'air, ce qui augmentera inévitablement le temps de travail des pièces de roue.Par conséquent, cette modification peut ne pas être souhaitable.
Par conséquent, lors de la sélection d'un modèle, les performances globales de l'unité doivent être prises en compte.Par exemple : l'unité est pratique, le coût de l'entretien et de la maintenance à long terme est faible et la plupart des défauts peuvent être vérifiés et diagnostiqués à distance ;lors de l'optimisation de la courbe de puissance pour améliorer l'efficacité de l'équipage, divers facteurs doivent être pris en compte de manière globale pour éviter que la durée de vie du composant de l'unité et les coûts de maintenance à long terme ne provoquent des effets néfastes et obtiennent de meilleurs coûts d'électricité.
Heure de publication : 29 juin 2023
