La roue éolienne est le dispositif de conversion d'énergie de l'éolienne.Son rôle est de convertir l'énergie éolienne et mécanique et d'utiliser la rotation de la roue éolienne pour entraîner le générateur afin de produire de l'électricité.La roue éolienne est un composant important de la machine à vent, principalement composée de trois parties : les pales, les pétioles et la qualité de la roue.
La transmission est dans le mécanisme de transmission entre la roue éolienne et le générateur.Son rôle est de changer le sens de la transmission et de la transmission.Pour les cent tuiles de générateurs d'énergie à micro-enroulement, parce que le générateur utilise un générateur à basse vitesse, il économise généralement le dispositif de transmission, et la roue éolienne et le générateur sont directement connectés.
L'environnement de travail des mécanismes limiteurs de vitesse et des agences de régulation de vitesse est relativement rude, et naturellement influencé par les vents naturels, il est parfois frappé par des rafales soudaines ou des vents forts.Afin d'assurer le fonctionnement sûr et fiable de l'éolienne et de faire fonctionner la roue éolienne dans une plage de vitesse limitée, le mécanisme de régulation et de limitation de vitesse nécessaire est nécessaire.Les mécanismes de régulation de vitesse courants comprennent le couple centrifuge, la polarisation latérale de la roue éolienne, le côté tête de la machine, l'amortissement pneumatique, l'excentricité de la roue éolienne et les ailes arrière lourdes.
La structure du siège auto tournant est très simple, mais c'est l'un des composants importants de l'éolienne.Son rôle est de supporter l'ensemble de la machine (éolienne et génératrice, etc.) et de la faire tourner librement autour de l'extrémité supérieure de la tour.
Le rôle du mécanisme de réglage est de maintenir les surfaces des feuilles de la roue éolienne toujours dans un état vertical, de sorte que les voiles obtiennent le maximum d'énergie éolienne pour atteindre la puissance de sortie maximale.L'éolienne à hélice à grande vitesse est divisée en deux types: l'éolienne et la position spatiale de la roue éolienne et du vent.
Heure de publication : 21 mars 2023
